西門子電動(dòng)溫控閥是調(diào)節(jié)空壓機(jī)油溫進(jìn)而調(diào)節(jié)排氣溫度的核心溫控元件。裝配在油氣分離罐的主油管上，根據(jù)油溫情況調(diào)節(jié)空壓機(jī)油的流向。當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫低于動(dòng)作值時(shí)，潤(rùn)滑油直接進(jìn)入螺桿主機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑，避免冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不足對(duì)螺桿的傷害。當(dāng)溫控閥感溫元件所測(cè)的油溫高于動(dòng)作值時(shí)，溫控閥頂針動(dòng)作，推動(dòng)閥芯逐步打開旁通回路，使部分潤(rùn)滑油進(jìn)入冷卻器冷卻后再與直通的潤(rùn)滑油混合，降低油溫后進(jìn)入螺桿主機(jī)。當(dāng)溫度升到足夠高時(shí)，直通主機(jī)的油路被溫控閥關(guān)閉，潤(rùn)滑油都需經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻后再流入主機(jī)，這樣可以避免油溫的急劇變化對(duì)螺桿主機(jī)的傷害。

　　西門子電動(dòng)溫控閥特點(diǎn)

　　1.控制穩(wěn)定、，比例積分調(diào)節(jié)。

　　2.閥體、閥口采用進(jìn)口密封，防止了閥桿報(bào)死或泄漏的可能性。確保泄露量遠(yuǎn)低于國(guó)家允許標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.閥體采用平衡式閥體，內(nèi)置平衡件，可在大壓差下工況下長(zhǎng)期穩(wěn)定、工作。

　　4.電動(dòng)執(zhí)行器具有功耗低；輸出力量大影響時(shí)間短；定位準(zhǔn)確迅速。

　　如何進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　1、流量特性是反映開度與流量的變化關(guān)系，以適應(yīng)不同的系統(tǒng)特性要求，如對(duì)流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)反應(yīng)速度快需對(duì)數(shù)特性；對(duì)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)反應(yīng)速度慢，需直線流量特性。流量特性反映了調(diào)節(jié)品質(zhì)。

　　2、可調(diào)范圍R可調(diào)范圍反映可控制的流量范圍，用R＝Qmax：Qmin之比表示。R越大，調(diào)節(jié)流量的范圍越寬，性能指標(biāo)就越好。

　　3、小開度工作性能有些閥受到結(jié)構(gòu)的限制，小開度工作性能差，產(chǎn)生啟跳、振蕩，R變得很?。碤min很大），如雙座閥、襯膠蝶閥。好的閥小開度應(yīng)有微調(diào)功能，即可滿足很小流量的調(diào)節(jié)，且工作又要求十分平衡

　　4、流量系數(shù)Kv流量系數(shù)表示通過(guò)流量的能力，同口徑Kv值越大越好，尤其是球閥、蝶閥、全功能超輕型閥，它們的Kv值是單座閥、雙座閥、套筒閥的2～3倍。

　　5、調(diào)節(jié)速度滿足系統(tǒng)對(duì)閥動(dòng)作的速度要求。